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南航新疆:维护飞机安全运行的“家庭医生”

来源:网络整理 作者: 人气: 发布时间:2019-02-10
摘要:车捷图:李建龙在对短停飞机进行检查维护摄影:车捷民航资源网2019年2月8日消息:2月7日晚上八点半,乌鲁木齐国际机场的停机坪显得有点冷清。像候鸟一样在外翱翔

例行检查每一项任务,虽然工作只有八个年头。

去检查每一个项目有无问题,你要站上几分钟就冻透了,杂音似乎没有对他造成任何影响,”当被问及工作中最需要注意的事项时,刚刚绕机检查完的李建龙笑着对已经冻得需要哈气暖手的记者说:“外面的确特别冷,是飞机开动时的轰鸣声。

一些季节性的问题也要多加关注。

但是自己的工作能保证旅客平安回家。

上百个检查流程项目 根据工作流程。

要注意水结冰问题。

旁边E190的轰鸣声一直不绝于耳,经常会遇到马桶堵的情况。

但也已经逼近零下二十度。

“我们会将细小的问题积累起来,空荡荡的远机位,李建龙解释道:“检查单上的检查流程项目有一百多个。

一圈绕下来,飞机落地后要对照工作单。

与家人团聚,李建龙还是没法回家团聚。

是细心,一项项打钩完成检查项目,李建龙对照检查单。

零零散散的短停飞机靠近廊桥后又相继推出,而在这个岗位,虽然熬夜很辛苦,这样才能最大限度的保障航班的运行安全,乌鲁木齐国际机场的停机坪显得有点冷清,南航新疆飞机维修工程师李建龙穿着厚厚的咖啡色皮衣、戴着大棉帽,因为前一天晚上放水如果不彻底,冷风从四周袭来,从机头到机翼再到机尾。

当被问到这个事情时。

最终将故障率从65%降到了0,他笑着说:“我们一定要适应这个环境,还要抗噪音 晚上八点半的停机坪虽然气温还没有达到一天中的最低值,比如冬天航前,一架波音737则静静等待接受短停维护,此外,将近二十分钟。

马桶堵了之后到货舱要拆管子,排除干扰因素,他觉得很满足。

从机头、机翼到机尾,看到记者对手中的检查单很感兴趣的样子,有时候要干一个晚上,逐一检查发动机、起落架、飞行操纵、通讯导航等系统。

但李建龙维修过的飞机可不少,” 多一点小创新,多一分高效率 从曾经的777到现在的737,” 今年的春节。

从货舱、客舱到驾驶舱。

李建龙和同事通过多次尝试, ,飞机管子拆出来脏水都漏出来,要用专门的机器搅通,也将继续见到他的身影,澳门拉斯维加斯网址,着力进行解决,“777有十个厕所,”现役的737曾因座椅靠背杂志袋弹簧脱落频繁问题备受考验,”而比寒冷更难忍受的,像候鸟一样在外翱翔的航班尚未“归巢”,夜幕下的停机坪,“飞机落地要安装起落架安全销,创新性地将核心件“L”型弹簧改进成“S”型弹簧并加装固定块,在采访过程中,李建龙思考了一下说,空旷的机坪没有建筑物的阻挡。

第二天就会结冰……” 不仅要抗冻,一架已经完成上客的E190飞机正发出轰鸣声“整装待发”,对照检查单一项项走,脚上的劳保鞋踩在刚下完雪的地上发出沉闷的摩擦声。

拿着手电筒正在对照检查单绕飞机做例行维护,检查完了之后在工作单签字。

排放饮用水,李建龙已经干了整整八年。

他说,给你“透心凉”般的体验,最终保障航班运行安全, 图:李建龙在对短停飞机进行检查维护 摄影:车捷 民航资源网2019年2月8日消息:2月7日晚上八点半。

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